Le tronçon passe par la localité de Loja et est très complexe en raison de sa nature rocheuse et son orographie abrupte, jusqu'à 20%, qui produit un réseau de drainage avec des pentes prononcées. Nous proposons une vitesse de projet de 200 km/h. Pour la gare de voyageurs de Loja qui sera construite sur ce tronçon, nous avons conçu son aménagement, son parking, le faisceau de voies et le passage inférieur de 6,5 x 3,5 m pour la connexion entre les quais. Nous incluons en outre des passages inférieurs de jusqu'à 8,0 x 5,7 m, des murs en béton armé en surplomb (jusqu'à une hauteur de 9 m), remblais jusqu'à 18 m, le remplacement de la A-341 et 3 nouvelles intersections pour relier la gare avec la voie express A-92.