Projet Variante de Loja-Riofrío

Le projet de construction de la plateforme de la ligne à grande vitesse Antequera–Grenade, section : variante de Loja–Riofrío, fait partie de la nouvelle variante de Loja, opération destinée à compléter le corridor à grande vitesse par un tracé plus performant que celui emprunté actuellement à hauteur de cette commune. La section projetée mesure environ 3,2 km et assure la continuité avec les sections contiguës de la variante.

L'infrastructure est conçue pour une double voie électrifiée à écartement international UIC, destinée au trafic voyageurs, avec une vitesse maximale de projet de 230 km/h. L'un des éléments les plus marquants est la réalisation de la plateforme de la future gare de Loja, comprenant le faisceau de voies, la zone des quais et les structures nécessaires à son développement ultérieur dans le cadre du projet spécifique de la gare.

Parmi les ouvrages prévus figurent deux passages supérieurs, un passage inférieur entre les quais, une galerie de services et un passage à faune de 7 × 5,70 m, ainsi que huit cadres de drainage transversal et plusieurs murs liés à la plateforme et à l'emprise de la gare. Le projet intègre également les travaux de drainage, de rétablissement des chemins et des voiries et d'intégration environnementale nécessaires à l'implantation de la nouvelle infrastructure.